Адрес для входа в РФ: exler.world
Пойдет ли Маск на паперть
Пугают нас прям, пугают. Маск, говорят, обеднел совсем, болезный. Скоро на паперть пойдет Илонушка с этим Твиттером - "Elon Musk is in trouble as his worth drops by $200 billion".
Twitter оказался крепким орешком для Илона Маска и, похоже, даже тянет его вниз. С момента покупки акций в январе этого года, предложения о приобретении в апреле и официального приобретения в октябре, его чистая стоимость упала вместе с "драмой Twitter" с 338 миллиардов долларов США год назад до 139 миллиардов долларов США сегодня. Непосредственно его состояние упало на 200 миллиардов долларов США.
У Илона Маска не просто стало меньше денег, у него нет наличности на руках. Будучи "неоплачиваемым сотрудником" Tesla, личные расходы и бизнес-инвестиции Маска зависят от кредитов, полученных путем залога акций Tesla. Теперь, когда цена акций Tesla упала, его положение только усложнится.
Его финансовые возможности не только значительно сократились, но и прежний метод зарабатывания денег путем кредитования акций стал ненадежным. Если в апреле Маск смог занять 13 миллиардов долларов, заложив только 40% акций Tesla, то теперь, чтобы занять столько денег, ему придется заложить все акции Tesla. Это еще больше повлияет на ситуацию с долгами компании Twitter, которой он управляет. Другими словами, по мере того как цена акций Tesla все время падала, упала не только стоимость компании Маска, но и его способность к обороту капитала.
Каковы последствия падения цены?
Давайте сначала рассмотрим причины падения стоимости акций Маска. Цена акций Tesla достигла пика в ноябре прошлого года, но она начала постепенно снижаться после того, как Маск начал планировать покупку Twitter. Только за прошлую неделю цена акций Tesla упала на 18%. В 2022 году цена акций упадет примерно на 65%, а рыночная стоимость компании снизится примерно на 700 миллиардов долларов.
Помимо падения рыночной стоимости Tesla, чистая стоимость компании Маска уменьшилась с 338 млрд долларов год назад до 139 млрд долларов сегодня. Однако влияние падения стоимости на Маска - это не просто "стало меньше денег". Возможность Маска полагаться на акции Tesla для привлечения капитала быстро ухудшилась по мере падения цены акций.
Это также связано с инвестиционными привычками Маска. Сам он не держит большого количества денег, а продает или одалживает акции Tesla и "закладывает" их банкам в обмен на маржинальные кредиты. В то же время, когда акции растут, он может получить еще больше выгоды. Однако, когда цена акций Tesla упала, этот способ заимствования денег больше не срабатывает.
Возьмем, к примеру, приобретение Twitter. После завершения сделки по приобретению Twitter за 44 миллиарда долларов, Маск первоначально планировал использовать свой старый способ "заложить" акции для завершения сделки. Однако инвесторы забеспокоились и не одобрили такой подход. Таким образом, Илону Маску пришлось отменить программу маржинального кредитования и вместо этого продать акции Tesla в обмен на большее количество наличных, обналичив около 39 миллиардов долларов в акциях.
PS: при меньшей скорости расход тоже значительно падает. Баланс белеет, ну не знаю, на 20-25 км/ч?... Кстати, это вполне обычная скорость в городе, с учётом светофоров и пробок.
Ну хотя в случае Маска точку рановато ставить. Может это временные трудности.
Хотя мне лично хотелось бы, чтобы с Твитером у него ничего не получилось. Теслу тоже не жалко.
Пусть лучше займется SpaceX, а то уже как бы пора валить на Марс.
И ведь деньги ему понесут...
Судя по всему, без работы не останется.
aboutspacejornal.net
Слухи о том, что Маск собирается потихоньку сливать Теслу ходили в Кремниевой долине уже больше года. Якобы для оптимизации налогообложения этого процесса он перебрался в Техас.
Можно гадать о причинах этого, но есть очень любопытный факт: год назад из Теслы уволился один из главных специалистов в мире в области AI, который руководил там разработкой автопилота - Андрей Карпатый.
Также можно констатировать, что Тесле так и не удалось создать давно обещаемый ею полноценный автопилот. Они подошли очень близко, и, кажется, выжали все из современных технологий, но... нет. И как преодолеть этот тупик пока неясно.
Похоже Маск это понял, и под шумок линяет из Теслы. А акции компании делают то, что делают акции любой компании с завышенными обещаниям - падают.
В конце концов, ситуация когда одна компания стоит больше всей остальной индустрии - нестабильна и ненормальна . У нее есть оправданная цена, но она сегодня гораздо ниже того, что предлагает рынок акций.
Тесла падает из-за накопления большого количества жалоб на возможный обман при позиционировании автомобилей как беспилотных и это наконец стало выливаться в иски и слушания. Раз. Ну и два, хотя может это главное - Китай становится крупнейшим производителем электоркаров, более того - самых лучших наравне с Тесла. Китай в этом году впервые экспортировал автомобилей в ЕС больше, чем ЕС импортировала в Китай. Лидерство в аккумуляторах будет только расти после вложения $14 млрд. в добычу никеля в Индонезии. Инвесторы могут увидеть долгосрочные риски вложений в гигафабрики Тесла, учитывая как прет Китай.
Тыц про рекордный рост экспорта электоркаров в Европу, и еще тыц.
А вообще, эти больше/меньше звучат как сферические кони в вакууме. Можно в штуках?
