Адрес для входа в РФ: exler.world
Квадрокоптер
20.05.2014 10:04
10190
Комментарии (40)
Посмотрел я на то, что Сергей Доля вытворяет со своим квадрокоптером, и мне тоже очень захотелось с высоты поснимать всякие интересные места, тем более что их тут полно.
Более того, мне на самом деле еще два месяца назад из магазина Tinydeal предложили прислать поиграться вроде неплохую модельку квадрокоптера, и я сразу согласился: очень интересно было посмотреть, что это за зверь такой. И моделька до сих пор не приехала только потому, что я все был в разъездах. Но сейчас должна появиться со дня на день (по трекингу уже неделю назад она доехала до Испании), так что скоро поразвлекаюсь.
Камера у него в комплект не входит, так что я заказал классическую GoPro HERO 3+ 11 Mp, которая тоже приедет денька через два.
Upd: У Доли большой пост про его коптер.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Как квадранутый дам несколько советов из своей практики, летаю как раз на мозгах DJI NAZA:
1. Поставить программный тренажер и полетать на нём, чтобы иметь предсталение о динамике управления этой штукой. Особенно полёт "на себя", когда управление становится зеркальным. Сойдёт комнатный "квадрик", это даже лучше. Дело в том, что при потере сигнала GPS (а на данной модели это бывает часто, особенно в горах и городе) аппарат переходит в режим удержания высоты (но не позиции!) и навыки ручного управления могут спасти не только аппарат, но и чью-то жизнь.
2. Будьте готовы к падениям и улёту аппарата на родину в Китай. Для современных коптеров это нормально, у них пока еще очень несовершенные мозги. Сразу поставьте на него GPS трекер и будьте морально готовы вынимать коптер из лобового стекла "бентли" или не дай б-г чьего-нибудь черепа. Никогда не летайте над людьми. Если компер полетел в сторону людей, вы запутались с управлением, fail safe не сработал - сразу "роняйте" его, не боритесь до последнего.
3. Отключите систему автоматической посадки при разряде батареи, из-за неё часто падают и улетают в неизвестность. Купите для него обычную пищалку, которая контролирует не общее напряжение батареи, а каждую банку отдельно.
4. Сразу закажите штук 5 комплектов винтов и станочек для их балансировки. Винты расходный материал, никогда не летайте на винтах даже с малейшими повреждениями, их разорвёт в полёте. Защита винтов практически не спасает их от повреждений при столкновении с препятствиями.
5. Летайте всегда на свежезаряженной батарее. Один полёт-одна батарея. Батареи храните под ванной или в металлическом ящике, они любят самовоспламеняться, особенно если слегка вздутые. Не держите батареи разряженными или заряженными более 80% долго, они этого сильно не любят. Купите дорогой зарядник с хорошими мозгами, окупится.
6. Не летайте в сильный ветер, на первых порах рекомендую штиль или 2-3 м\с не более, и чистое поле.
7. При настройке\апгрейде мозгов коптера всегда снимайте или фиксируйте винты. Меня это спасло, при установке новой прошивки коптер с какого-то хрена врубил движки на полный газ, хотя DJI уверяет, что этого не может быть никогда в мире.
Удачи в освоении аэрофото! Ссылки на железки могу отправить в личку.
З.Ы. У испанцев нет рефлекса падать на землю при истошном крике "воздух!!!", надо выяснить что кричали в войну в Испании при воздушных налётах.
1. Поставить программный тренажер и полетать на нём, чтобы иметь предсталение о динамике управления этой штукой. Особенно полёт "на себя", когда управление становится зеркальным. Сойдёт комнатный "квадрик", это даже лучше. Дело в том, что при потере сигнала GPS (а на данной модели это бывает часто, особенно в горах и городе) аппарат переходит в режим удержания высоты (но не позиции!) и навыки ручного управления могут спасти не только аппарат, но и чью-то жизнь.
2. Будьте готовы к падениям и улёту аппарата на родину в Китай. Для современных коптеров это нормально, у них пока еще очень несовершенные мозги. Сразу поставьте на него GPS трекер и будьте морально готовы вынимать коптер из лобового стекла "бентли" или не дай б-г чьего-нибудь черепа. Никогда не летайте над людьми. Если компер полетел в сторону людей, вы запутались с управлением, fail safe не сработал - сразу "роняйте" его, не боритесь до последнего.
3. Отключите систему автоматической посадки при разряде батареи, из-за неё часто падают и улетают в неизвестность. Купите для него обычную пищалку, которая контролирует не общее напряжение батареи, а каждую банку отдельно.
4. Сразу закажите штук 5 комплектов винтов и станочек для их балансировки. Винты расходный материал, никогда не летайте на винтах даже с малейшими повреждениями, их разорвёт в полёте. Защита винтов практически не спасает их от повреждений при столкновении с препятствиями.
5. Летайте всегда на свежезаряженной батарее. Один полёт-одна батарея. Батареи храните под ванной или в металлическом ящике, они любят самовоспламеняться, особенно если слегка вздутые. Не держите батареи разряженными или заряженными более 80% долго, они этого сильно не любят. Купите дорогой зарядник с хорошими мозгами, окупится.
6. Не летайте в сильный ветер, на первых порах рекомендую штиль или 2-3 м\с не более, и чистое поле.
7. При настройке\апгрейде мозгов коптера всегда снимайте или фиксируйте винты. Меня это спасло, при установке новой прошивки коптер с какого-то хрена врубил движки на полный газ, хотя DJI уверяет, что этого не может быть никогда в мире.
Удачи в освоении аэрофото! Ссылки на железки могу отправить в личку.
З.Ы. У испанцев нет рефлекса падать на землю при истошном крике "воздух!!!", надо выяснить что кричали в войну в Испании при воздушных налётах.
Блин, Алекс, какого фига??? 😉
Теперь я себе такую же штуку хочу 😁
Теперь я себе такую же штуку хочу 😁
Alex Exler: Более того, мне на самом деле еще два месяца назад из магазина Tinydeal предложили прислать поиграться вроде неплохую модельку квадрокоптера, и я сразу согласился: очень интересно было посмотреть, что это за зверь такой.
На всякий случай напишу то, о чем многие забывают: при несоблюдении техники безопасности такие аппараты могут причинить серьезные увечья, так что берегитесь винтов и не летайте над головами прохожих. 😄 Тем более, что даже на фантомы много жалоб в плане надежности, что уж про валкеру говорить.
Летаю сейчас на таком аппарате:
картинка
для будущих украинских пользователей остался невыясненым вопрос -- хорошо-ли коптер держит 7.62x39
Вижу квадрокоптерный холивар. Не могу не подлить: китайские модели (Walkera QR X350 или DJI Phantom 1/2/Vision) иной раз улетаею от хозяина навсегда. По этому я купил американский Blade 350. У него "из коробки" тоже есть проблемы но далеко не такие серьёзные. А вообще перед большим квадриком неплохо бы погонять мелочь какую-нибудь, вроде Hubsan X4.
Насчёт разрешений, желательно узнавать. А то вот так бывает: www.newkamikaze.com/post/689
Насчёт разрешений, желательно узнавать. А то вот так бывает: www.newkamikaze.com/post/689
А специальное разрешение не полеты в Испании нужно? В Германии - обязательно.
workaholiker: А специальное разрешение не полеты в Испании нужно?
Ничего об этом не слышал. Если нужно - получу, не вопрос.
workaholiker: А специальное разрешение не полеты в Испании нужно?
Почитал форумы испанских владельцев квадрокоптеров (кстати, их дофига). Ни о каком разрешении никто не пишет, в Интернете никаких упоминаний об этом нет.
workaholiker:
А специальное разрешение не полеты в Испании нужно? В Германии - обязательно.
А специальное разрешение не полеты в Испании нужно? В Германии - обязательно.
Наши чиновники наверняка тоже скоро придумают какое-нить обязательное разрешение. За какие-нить невменяемые деньги, конечно. А то блогеры всякие летают и в окна к честным людям заглядывают. Иш!
На сколько мне известно Tinydeal всегда посылал электроннику почтой Гонконга. Доходило в течении недели. С тех пор как ввели запрет на аккумуляторы, они используют почту Сингапура. Там нет запрета, но все товары с батарейками стали приходить позже на неделю.
Кстати как там с таможней дела насчет таких штук? Хочу заказать, но боюсь лишней нервотрепки.
Чувствую если так дальше пойдет, то попадет в разряд шпионского оборудования.
Кстати для таких штук самое важное - кнопка возврата на базу и дополнительная координация и стабилизация по GPS. В Фантоме все это есть.
Чувствую если так дальше пойдет, то попадет в разряд шпионского оборудования.
Кстати для таких штук самое важное - кнопка возврата на базу и дополнительная координация и стабилизация по GPS. В Фантоме все это есть.
Anarrich: Кстати как там с таможней дела насчет таких штук?
В Евросоюзе продаются без проблем. Таможни внутри Евросоюза - нет.
Anarrich : Вчера получил Фантом, заказанный на американском Амазоне и доставленный через посредника в Россию. Я больше волновался из-за двух аккумуляторов, которые не все почтовые службы сейчас принимают к пересылке. Таможню посылка проскочила за несколько минут, судя по треку. У меня тоже без камеры модель, в комплекте только крепление для GoPro. А поторопиться с заказом заставили страшилки про беспошлинный лимит в 150 евро.
Топовая коробочная моделька сейчас это DJI Phantom 2 Plus
Там и реальная гироскопическая стабилизация и 25 минут на батарейке и радиус до 700 метров.
Там и реальная гироскопическая стабилизация и 25 минут на батарейке и радиус до 700 метров.
Motaro: Топовая коробочная моделька сейчас это DJI Phantom 2 Plus www.youtube.com/watch
Да, у Доли именно такая.
www.bevrc.com
На этом сайте можно любое оборудование для FPV (first person view) приобрести, один из самых популярных сайтов у ФПВшников.
Вот конкретно модель с камерой путевой (от слова путь), для полётов, с передатчиком и приёмником в очках.
www.bevrc.com
здесь небольшой обзор
eppfpv.ru/obzory-fpv-sistem/obzor-fpv-ochkov-fatshark-dominator
На этом сайте можно любое оборудование для FPV (first person view) приобрести, один из самых популярных сайтов у ФПВшников.
Вот конкретно модель с камерой путевой (от слова путь), для полётов, с передатчиком и приёмником в очках.
www.bevrc.com
здесь небольшой обзор
eppfpv.ru/obzory-fpv-sistem/obzor-fpv-ochkov-fatshark-dominator
а мне вчера как раз прислали квадракоптер. Только моделька другая - DJI Phantom. Для тех же целей - хочу с высоты поснимать 😄 Жду не дождусь сегодняшнего вечера - полетаю 😄
Я кстати к нему сразу заказал защитные накладки на пропеллеры - по-моему полезная вещь, чтобы никого этими самыми пропеллерами не порубать. А то есть у меня машинка с ДВС - за ней любят собаки гоняться. Машинкой их особо не поранишь, а вот винтами коптера - вполне. Ну и сами лопасти об дерево какое-нибудь надеюсь не поломаются с защитой.
Prodigy, спасибо за наводку на очки! Я даже не знал, что такое бывает 😄
Я кстати к нему сразу заказал защитные накладки на пропеллеры - по-моему полезная вещь, чтобы никого этими самыми пропеллерами не порубать. А то есть у меня машинка с ДВС - за ней любят собаки гоняться. Машинкой их особо не поранишь, а вот винтами коптера - вполне. Ну и сами лопасти об дерево какое-нибудь надеюсь не поломаются с защитой.
Prodigy, спасибо за наводку на очки! Я даже не знал, что такое бывает 😄
bolide: спасибо за наводку на очки! Я даже не знал, что такое бывает
У меня года три уже очки, но у меня планер FPV, со стабилизацией, автопилотом, все как надо 😄 Задаешь курс по точкам, включаешь автопилот, бросаешь пульт и наслаждаешся видами 😄
Вот большой топик об этой проблеме с картинками, описанием и т.д..www.rcgroups.com
На ютубе есть уже куча роликов по переделке камеры на безконечность 😄
На ютубе есть уже куча роликов по переделке камеры на безконечность 😄
YurikKl:
Вот большой топик об этой проблеме с картинками, описанием и т.д..www.rcgroups.com
На ютубе есть уже куча роликов по переделке камеры на безконечность
Вот большой топик об этой проблеме с картинками, описанием и т.д..www.rcgroups.com
На ютубе есть уже куча роликов по переделке камеры на безконечность
Спасибо, изучаю.
YurikKl: Правда, не очень понятно, с какого буя у камеры для съемок окружающей обстановки фокус поставлен на передний план. Бред какой-то.
Ну на самом деле в окружающую обстановку часто попадают объекты в непосредственной близости:
- собственное лицо когда камера на шлеме направлена на самого оператора,
- приборки мотоциклов, машин и т.д.
- люди рядом
- траса под лыжами, велосипедом
Можно продолжать долго.
Увеличение матрици, светосилы объектива и разрешающей способности матрицы приводит к уменьшению ГРИП (глубины резко изображаемого пространства)
И если в старых камерах ГРИП был от метра до бесконечности, то с новым объективом и матрицей, и 12Мп фото передний план уже не настолько четкий как раньше. Они это пофиксали сместив фокус ближе. В результат пострадали те кому передний план не нужен был. Ну и как уже упоминалось, мягкий задний план виден только на полноразмерном фото. На видео все ок.
Для квадрика очки обязательны. FPV через смартфон как у Доли не самое лучшее решение. У меня очки FatShark, рекомендую. Помимо съёмок, ещё и в чувство полёта погружение полное 😄
Prodigy:
Для квадрика очки обязательны. FPV через смартфон как у Доли не самое лучшее решение. У меня очки FatShark, рекомендую. Помимо сьёмок, ещё и в чувство полёта погружение полное
Для квадрика очки обязательны. FPV через смартфон как у Доли не самое лучшее решение. У меня очки FatShark, рекомендую. Помимо сьёмок, ещё и в чувство полёта погружение полное
Поизучаю, спасибо.
Prodigy:
Для квадрика очки обязательны. FPV через смартфон как у Доли не самое лучшее решение. У меня очки FatShark, рекомендую. Помимо сьёмок, ещё и в чувство полёта погружение полное
Для квадрика очки обязательны. FPV через смартфон как у Доли не самое лучшее решение. У меня очки FatShark, рекомендую. Помимо сьёмок, ещё и в чувство полёта погружение полное
А можно ссылку на конкретную модельку? А то в Интернете о них как-то невнятно.
Prodigy: У меня очки FatShark, рекомендую. Помимо съёмок, ещё и в чувство полёта погружение полное
Prodigy: у меня планер FPV, со стабилизацией, автопилотом, все как надо Задаешь курс по точкам, включаешь автопилот,
Prodigy: у меня планер FPV, со стабилизацией, автопилотом, все как надо Задаешь курс по точкам, включаешь автопилот,
Гы, гы, гы. S.N.U.F.F. в реальности. 😄
Не знаю, станет ли Алекс боевым летчиком CINEWS INC. Но вот мы в Уркаину превращаемся с удивительной скоростью и легкостью.
На специалищированных форумах пишут что гоупро нужна 3 без плюса.
У 3+ фокус смещен с бесконечности на передний план - что бы селфи выходили четче. Соответсвенно фон слегка размыт. На видео этого не видно, но на фотографиях, видно. Была куча возмущений от любителей аэрофотосьемки, и попытки поменять новую свежую камеру на более старую.
У 3+ фокус смещен с бесконечности на передний план - что бы селфи выходили четче. Соответсвенно фон слегка размыт. На видео этого не видно, но на фотографиях, видно. Была куча возмущений от любителей аэрофотосьемки, и попытки поменять новую свежую камеру на более старую.
YurikKl:
На специалищированных форумах пишут что гоупро нужна 3 без плюса.
У 3+ фокус смещен с бесконечности на передний план - что бы селфи выходили четче. Соответсвенно фон слегка размыт. На видео этого не видно, но на фотографиях, видно. Была куча возмущений от любителей аэрофотосьемки, и попытки поменять новую свежую камеру на более старую.
На специалищированных форумах пишут что гоупро нужна 3 без плюса.
У 3+ фокус смещен с бесконечности на передний план - что бы селфи выходили четче. Соответсвенно фон слегка размыт. На видео этого не видно, но на фотографиях, видно. Была куча возмущений от любителей аэрофотосьемки, и попытки поменять новую свежую камеру на более старую.
Вот, блин, я не знал, спасибо.
YurikKl:
На специалищированных форумах пишут что гоупро нужна 3 без плюса.
У 3+ фокус смещен с бесконечности на передний план - что бы селфи выходили четче. Соответсвенно фон слегка размыт. На видео этого не видно, но на фотографиях, видно. Была куча возмущений от любителей аэрофотосьемки, и попытки поменять новую свежую камеру на более старую.
На специалищированных форумах пишут что гоупро нужна 3 без плюса.
У 3+ фокус смещен с бесконечности на передний план - что бы селфи выходили четче. Соответсвенно фон слегка размыт. На видео этого не видно, но на фотографиях, видно. Была куча возмущений от любителей аэрофотосьемки, и попытки поменять новую свежую камеру на более старую.
Правда, не очень понятно, с какого буя у камеры для съемок окружающей обстановки фокус поставлен на передний план. Бред какой-то.
Теги
Информация
Что ещё почитать
